شبكة همس الشوق - اذا سيارتك قير اوتوماتيك وصار فيه خلل هذه بعض النصائح

اذا حصل اي خلل في القير وذهبت للورشه غالبا
يقولو انه يحتاج للتوضيب
السبب البعض منهم ما يقدر يحدد العطل ،، فيغير كل القطع الداخليه من
كلتشات وتروس وحساسات الخ

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upl...ansmission.jpg

قد تكون المشكله فقط في حساس او انسداد داخل مجارى الزيت (بدى بلف) او
ما يسمى بمخ القير ،،

http://www.mekshat.com/pix/upload03/..._subaru_vb.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload03/...sassembled.jpg

القير تعطلت السرعه الرابعه ..
لا تستعجل في الحكم علي القير انه يحتاج توضيب كامل
وفيه بعض الدلالات اللى تساعد علي معرفه ذلك

خذ عندك مثال :
تدعس بنزين والسياره ثقيله او ما تقوم
اما يكون الزيت ناقص ،،، او طرمبة الزيت تحتاج تغيير

http://www.made-in-china.com/image/2...002601090-.jpg

كمان واحد ايقزامبل
القير يتاخر في التعشيق عند نقل العصا من الP الي ال D

http://www.mekshat.com/pix/upload03/...eedtrans_t.gif
السبب قد يكون الزيت ناقص
http://www.mekshat.com/pix/upload03/...mk32037_3e.jpg

او الطنجره ضعيفه
وتحتاج تغيير

http://www.mekshat.com/pix/upload03/..._converter.jpg
مثال :
تاخير في التغييرات الشغله كهربائيه بحته اما من الحساسات
http://www.mekshat.com/pix/upload03/...7_dsc06460.jpg
او من انسداد في المخ ،، والقطع الميكانيكه بتكون سليمه
الامثله اللى تدل علي ان القير ما يحتاج توضيب في بعض الحالات كثيره
ذكرت بعض منها
طيب لو ان القير فعلا يحتاج توضيب ،، وتوجهت لاي مركز خاص بالقيرات
وقال بنعطيك قير مجدد جاهز ساعه وتستلم سيارتك ،، طبعا بياخذو القديم .
ارفض ذلك ووضب القير الخاص بسيارتك ،،
لان قير سيارتك بيكون الاصلى والقطع اللي فيه اللي ما تتغير اصليه مثل العمود
ومجموعه التروس وعمود حامل الطنجره الخ ،،،
طبعا القير المجدد ممكن يكون منكسر فيه احدى الاعمده واستبدلوه بعمود تجارى
او يكون فيه ميول بسيط ويسبب رجه في السياره ،،
وهاتك تغيير كفرات وترصيص وغير عمود كردان ،، وبتخش في متاهات انت في غنى عنها ،،
وينطبق الكلام هذا علي السلف والدينمو والكمبرسر
هذا ما لدى واذا تذكرت شيئ ان شاء الله اضيفه
http://files.fatakat.com/2010/1/1264531002.gif