السيارات- انطلق الجيل الأول من تويوتا لاندكروزر عام 1955 ليخلق فئة جديدة من السيارات رباعية الدفع التي يمكنها الذهاب إلى أي مكان، حتى ولو كانت قمة المغامرة نفسها، إلا أن التغيرات التي شهدها هذا العالم، والمتطلبات المتغيرة لمحبي السيارات، دفعت لاندكروزر إلى تطوير جيناتها مع الوقت، وإضافة المزيد من المميزات. فجيل تلو الآخر بدأت السيارة في التحول من مجرد سيارة طرقات وعرة صلبة، إلى سيارة متعددة المهام فاخرة كبيرة الحجم، حيث يمكنك الذهاب إلى حيث تريد بقدرات الدفع الرباعي الكبيرة، وأنت داخل مقصورة فاخرة ومصممة بعناية لتوفر لك أكبر قدر ممكن من الراحة، وهي خطة أثبتت نجاحها بلا شك، وجعلت من اسم لاندكروزر واحدًا من الأسماء الأنجح على الإطلاق في تاريخ صناعة السيارات. التصميم والبدن 
يعرف كافة محبي السيارات لاندكروزر كسيارة صلبة وقوية ولا تعرف الاستسلام، وتأتي هذه السمعة من قدرة السيارة على تخطي كافة العواقب، وهي مهمة صعبة تقوم بها لاندكروزر بفضل البدن الصلب الذي تمنحه إياها تويوتا، وبخاصة في الجيل الحالي ونسخته المحسنة الجديدة التي تأتي ببدن على هيكل شديد الصلابة. 
فقد استخدمت تويوتا الصلب عالي القوة في بناء القوائم الامامية والجانبية والخلفية للسيارة، والمناطق المحيطة بخلية الركاب، لتضمن اعلى قدر من الامان لركاب لاندكروزر، إضافة إلى خليط المواد عالية القوة التي تم بناء هيكل السيارة منها لتصبح قادرة على تحمل المعاملة القاسية طوال الوقت، وتتمكن من قطر الأوزان الثقيلة خلفها لمسافات طويلة دون مشكلة. كذلك يدعم البدن الجديد قدرات السيارة على المناورة بثبات، حيث يمكن للهيكل الصلب تخفيف ميل السيارة في المنعطفات بنسبة 50% عن سابقتها، ويمنحها البدن المرتفع عن الطريق القدرة على الوصول لزوايا صعود تصل إلى 30 درجة وزوايا هبوط 20 درجة، لتتسلق وتهبط من المرتفعات دون ان يتعلق مصديها بالطريق. 
أما على جانب التصميم، فغطاء المحرك يأتي بارز للأعلى في شكل V تشبه طريقة توزيع اسطوانات المحرك وتعبر عن قوته، إضافة إلى شبكة التهوية الامامية ثلاثية العوارض المطلية بالكروم اللامع لتؤكد على فخامة السيارة، ويمتد هذا اللمعان حتى منتصف المصابيح الأمامية، والتي تبدو وكأنها نفس المصابيح القديمة ولكن قسمت لنصفين. أما الصادم الأمامي فيأتي بارز للخارج ذو خطوط حادة، ويضم مصابيح الضباب صغيرة على الجانبين ومغطاة بمزيد من البريق. ومن ثم تنساب الخطوط على الجانبين، حيث التصميم الصندوقي الكلاسيكي للاندكروزر، وأقواس العجلات المرتفعة التي تترك للعجلات مساحة كافية للحركة، والأبواب كبيرة الحجم، وبالطبع الاعتاب الجانبية التي تسهل الصعود للمقصورة. 
الواجهة الخلفية للاندكروزر الجديدة فلم تقدم الكثير من التعديلات، عدا المصابيح الخلفية ذات التصميم المحسن العاملة بالـ LED، وكلمة لاندكروزر المحفورة على خط من كروم الفضي اللامع، والمساحة الزجاجية الخلفية الكبيرة، وبالطبع حافة التحميل الخلفية المنخفضة. المقصورة والتجهيزات 
تأتي لاندكروزر الجديدة بقائمة طويلة من التجهيزات القياسية التي تجعل الإضافات أسهل في الاختيار من المعتاد، فحتى مع أكثر الفئات بساطة لازالت السيارة تقدم مستوى جيد من الفخامة. حيث تتوفر السيارة بكسوة جلدية للمقاعد وعجلة القيادة، ونظام مكيف هواء رباعي المناطق، و7 مستويات لشدة الهواء داخل المقصورة موزعة على 28 فتحة للتهوية، ونظام خاص لفلترة الهواء من الاتربة والروائح الكريهة وجعله أكثر نقاء. 
وتأتي لوحة العدادات بسيطة التصميم تضم كافة المعلومات الأساسية لتسهل على السائق مغامرته وتمنحه ما يطلب دون أن تشتته عن الطريق، إضافة إلى النظام المعلوماتي في الكونسول الوسطي الذي يضم شاشة قياس 9 بوصات تعمل باللمس يمكن من خلالها التحكم في الكثير من وظائف السيارة، وكذلك نظام الملاحة، وحتى النظام الصوتي الاعلى تجهيزًا من JBL المكون من 14 سماعة موزعة حول المقصورة ليحولها إلى صالة احتفال متنقلة. 
وتأتي لاندكروزر كعادتها بمستوى متميز من الرحابة في الصفوف الثلاثة للمقاعد، مع تصميم متميز للمقاعد يدعم اجساد الركاب لساعات طويلة دون أن يشعرهم بالتعب، مع مساحة تخزين خلفية تتسع لـ 2313 لتر بعد طي الصفين الثاني والثالث من المقاعد. وتضم قائمة التجهيزات العديد من الأنظمة الإلكترونية، ومنها نظام مثبت السرعة التفاعلي، ونظام الحفاظ على الحارة المرورية، ونظام التحذير من ميل بدن السيارة، ونظام التحذير من التصادم، ونظام التحكم في الزحف الذي يعمل على تثبيت سرعة السيارة خلال الهبوط من المرتفعات. المحرك والأداء 
تتوفر تويوتا لاندكروزر بأربعة خيارات من المحركات، الخيار الأول لمحرك V6 سعة 4 لترات يولد قوة 271 حصان عند 5600 لفة في الدقيقة، وعزم 385 نيوتن.متر عند 4400 لفة في الدقيقة، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات يرسل بالقوة على العجلات الأربعة عبر نظام دفع رباعي دائم، ويصل معدل استهلاك هذا المحرك للوقود إلى 9.1 لتر لكل 100 كم. الخيار الثاني لمحرك V8 سعة 4.6 لتر بقوة 304 حصان عند 5500 لفة في الدقيقة، وعزم 439 نيوتن.متر عند 3400 لفة في الدقيقة، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ونظام دفع رباعي دائم، مع قفل دفرنس خلفي، ويصل معدل استهلاكه للوقود إلى 8.5 لتر لكل 100 كم. 
أما الخيار الثالث الأكثر قوة لمحركات البنزين فهو محرك V8 سعة 5.7 لتر بقوة 362 حصان عند 5600 لفة في الدقيقة، وعزم 530 نيوتن.متر عند 3200 لفة في الدقيقة، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، ونظام دفع رباعي دائم للعجلات، مع معدل استهلاك للوقود يصل إلى 8.2 لتر لكل 100 كم. 
وأخيرًا إلى محبي الديزل يأتي المحرك الـ V8 سعة 4.5 لتر بقوة 232 حصان وعزم 615 نيوتن.متر، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ونظام دفع رباعي دائم، مع قفل دفرنس خلفي، ومعدل استهلاك للوقود يصل إلى 10.9 لتر لكل 100 كم.