السيارات- بدأت جيب رحلتها في عالم السيارات المخصصة للطرقات الوعرة منذ 73 عامًا، أو بمعنى أدق، ولدت الفكرة مع مولد جيب، حتى أن هذه السيارات ظلت لعدة عقود يطلق عليها جيب أيا كانت العلامة التجارية التي تحملها، حيث أصبحت العلامة الأمريكية هي المعيار الأساسي للانطلاق خارج الطرقات، وأصبحت المشجع الأساسي على المغامرة واستكشاف العالم بالسيارات. ولأن الجميع أصبح يبحث عن سيارات متعددة المهام صغيرة الحجم، فقد قررت جيب أن تقدم فئة جديدة هي الأصغر في تاريخها، لتمنح متعة المغامرة للمزيد من محبيها، وتستكشف عالم جديد لم تكن تعرفه من قبل، ولعلها تثبت بأن السيارات متعددة المهام الصغيرة ليست فقط للمدينة، بل لديها من القدرات ما قد ينافس الكبار. التصميم والشخصية 
تأتي جيب رنيجيد الجديد كنتاج للاندماج بين مجموعتي فيات الإيطالية وكرايسلر الأمريكية، فهي السيارة الأولى التي تخرج من تحت المظلة الجديدة، وأول سيارة من جيب يتم تطويرها وبنائها في إيطاليا، حيث تعتمد رينجيد على قاعدة بناء من فيات، وهي نفس القاعدة التي تحمل طراز فيات 500X. 
وعلى الرغم من ظهور اللمسة الإيطالية في التصميم، إلا أن رنيجيد لم تبتعد عن تقاليد العائلة الأمريكية، فالواجهة تحاول الظهور بهجومية لتخفي الحجم الصغير لرنيجيد، وبخاصة مع المصابيح الدائرية كبيرة الحجم، وشبكة التهوية ذات السبع فتحات، واللذان يعيدا الوجه الكلاسيكي لجيب. كذلك يأتي المصد الأمامي بعدة فتحات للتهوية، مع تصميم قريب من واجهة جيب شيروكي، وبروز يعزز من حجم السيارة. 
ومن غطاء المحرك ذو القبة المرتفعة في الوسط، إلى أقواس العجلات المنتفخة التي تضيف المزيد من العضلات للتصميم، والعجلات المعدنية ذات التصميم الرياضي التي تتمتع بفجوات كبيرة فوقها تسمح بمزيد من حرية الحركة، وكذلك الأبواب ذات التصميم الممتع، والتصميم الصندوقي للسيارة الممزوج بالخطوط الانسيابية ليؤكد على الشخصية المرحة لرنيجيد. 
أما الواجهة الخلفية لرينجيد فتقدم تصميم مبتكر ملئ بالمتعة، حيث الواجهة الزجاجية كبيرة الحجم ذات التصميم المميز، والجناح العلوي البارز، والمصابيح الخلفية على شكل حرف X ذات تصميم جذاب، وكذلك باب التحميل الخلفي الكبير، والمصد البارز الذي يضم إضاءة إضافية. المقصورة والتجهيزات 
تأتي مقصورة رنيجيد بتصميم غاية في التميز بالنسبة لهذه الفئة، فهنا تظهر الشخصية الإيطالية بقوة، حيث المرح وجينات المغامرة تسيطر على كل شيء، بداية من عجلة القيادة ثلاثية الأذرع التي تحمل التصميم القياسي لكافة سيارات جيب بلمسة رياضية مميزة، ولوحة العدادات المتطورة ذات التصميم المشجع على الانطلاق، وشاشة عرض البيانات قياس 3.5 بوصة في المنتصف. 
كذلك تأتي فتحات التهوية المصممة بشكل جذاب وسط المقصورة، والكونسول الوسطي الذي يضم شاشة قياس 6.5 بوصات للنظام المعلوماتي والصوتي، وحتى أدوات التحكم في مكيف الهواء ذات التصميم المتميز، ومن أسفلها فتحات توصيل USB ومفتاح التحكم في وضعية القيادة (Selec-Terrain)، وبالطبع عصا نقل الحركة المميزة. 
ولم تنسى جيب اليد المثبتة على الجانب الأيمن التي يمسك بها الراكب الامامي خلال المغامرات، والكثير من مساحات التخزين داخل المقصورة على الرغم من صغر حجم رنيجيد، وبالطبع المستوى الجيد من الرحابة والعملية للمقصورة واللذان لم يتأثرا بالتصميم الممتع والتركيز على متعة القيادة. وتتمتع رنيجيد بمساحة تخزين خلفية تتسع لـ 351 لتر من الأمتعة، ويمكن طي المقاعد الخلفية لزيادة تلك المساحة إلى 1297 لتر. المحرك والأداء 
تأتي جيب رنيجيد الجديدة بخيار متميز للقوة يمنحها قدرة على منافسة كافة سيارات فئتها بتفوق، فهي تعمل بمحرك تايجر شارك رباعي الاسطوانات سعة 2.4 لتر، وهو محرك مطور من فيات عالي التقنية، حيث يمكنه توفير 185 حصان من القوة عند 6400 لفة في الدقيقة، و232 نيوتن.متر من العزم عند 4800 لفة في الدقيقة. ويتصل المحرك لأول مرة في هذه الفئة بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات، وهو ما يمنح السيارة القدرة على الانطلاق بسلاسة وتوفير الوقود، دون التضحية بالأداء على الطرقات الوعرة. 
وتأتي رنيجيد بنظام Selec-Terrain للتحكم في نمط الانطلاق، حيث يقدم النظام 5 وضعيات مختلفة كل منها يعيد ضبط منظومة القوة ونظام التعليق بما يتناسب مع احتياجاتك. وهم النظام الأوتوماتيكي، ونظام الثلج، ونظام الطين، ونظام الرمال، ونظام الصخور. فأيا كان الطريق الذي تقود عليه يمكنك وضع النظام المناسب وستقوم السيارة بكافة التعديلات اللازمة.