السيارات- اوركسترا من 6 عازفين، جلسوا على شكل حرف V، وبدأوا عزف مقطوعتهم الخاصة التي تجذب روح الأداء الأمريكية إلى المكان، سواء بنغماتها المألوفة للآذان التي تبرز صريخ عجلات تنطلق مسرعة، أو حتى بزئير محرك مفرط القوة، لم ينسى تاريخ طويل من العضلات، ومجد من انتصارات السباقات. هكذا كان المشهد الأول في تجربتنا لقيادة كاديلاك ats-v 2016 الجديدة، والتي ربما تبدو لك سيارة رياضية كبقية منافسيها، إلا أنها سيمفونية خاصة، تجمع بين الشخصية الأمريكية القوية بعضلاتها المميزة، وبين التطور والتقنية التي تطوع القوة بين يديك، وتجعلك قادر على الارتقاء بالأداء إلى مستوى جديد، وكل ذلك في قالب رباعي الأبواب فاخر لن ينسيك فخامة كاديلاك التي اعتدت عليها. 
فعائلة V الرياضية والتي انطلقت عام 2004 لازالت حتى اليوم قادرة على ابهارنا، بقدرتها على تحويل سيارات كاديلاك إلى آلات مخصصة للمتعة، تجعلك تبحث عن أي عذر لتجلس خلف عجلة القيادة، ومستمتعًا بتجربة لا تود انتهائها، وهي الحالة التي سيطرت علينا خلال قيادة ATS-V. الشخصية والتصميم 
ولكن قبل أن نتحدث عن تجربة القيادة، دعنا أولًا نعرفك على التصميم الهجومي الذي تقدمه ATS-V، حيث تتوفر السيارة في نسختين، كوبيه ثنائية الأبواب، أو سيدان رباعية الأبواب، واللتان لا تتنازلان عن الأداء الرياضي القوي، إلا أنك تختار أي من الشخصيتين أنسب لك، سواء كنت تبحث عن المزيد من العملية، أو جسد رياضي رشيق. 
ففي المقدمة تأتي شبكة التهوية الرياضية لكاديلاك والتي تحمل الشعار الامريكي المألوف في المنتصف مواجهًا العالم، ومن أسفله الصادم الأمامي ذو الخطوط الهجومية الحادة، وفتحات التهوية كبيرة الحجم والتي تزود المحرك القوي بالهواء اللازم للتبريد. كذلك يمكنك ملاحظة الجناح الامامي السفلي الذي يتصدى للهواء لزيادة تماسك العجلات الأمامية على الطريق، وتحسين قدرة السيارة على الانعطاف بسرعة. 
ومن حول شبكة التهوية تأتي مصابيح ats-v الطولية مميزة التصميم لتبدو كأعين غاضبة، ومن أعلاها غطاء المحرك الكبير مفتول العضلات ذو فتحات التهوية الضخمة والذي يعبر عن قوة السيارة وسرعتها ويخيف السائقين أمامك. 
أما على الجانبين، فسواء كان اختيارك لنسخة الكوبيه أو السيدان، تقدم كاديلاك ats-v خطوط رياضية بارزة، ومرايا جانبية انسيابية، وخط سقف انسيابي يؤكد لك مدى اهتمام كاديلاك بالأيروديناميكية، وبخاصة في الجزء الخلفي من السيارة والذي سيلفت نظرك بالجناح الخلفي البارز الذي يعمل على تحسين ثبات السيارة على السرعات المرتفعة، وكذلك مصابيح كاديلاك الحمراء المميزة ذات إضاءة الـ LED، وبالطبع فتحات العادم الرباعية الكبيرة التي تنفث أحصنة القوة خلف ATS-V. مقصورة رياضية 
بمجرد فتح الأبواب ودخول المقصورة، ستشعر بمزيج رائع من الفخامة والرياضية، حيث عجلة القيادة ثلاثية العجلات المكسوة بالجلد والحياكة البارزة، والتطعيمات الكرومية اللامعة التي تحيط بحوافها، وكذلك شعار V-Series الرياضي بالأسفل. 
أما لوحة العدادات فتقدم تصميم بسيط يوفر لك رؤية واضحة لكافة المعلومات خلال القيادة بسرعة دون أن تشتت عن الطريق، أما إذا كنت تبحث عن المزيد من المعلومات، فالكونسول الوسطي يضم نظام CUE المعلوماتي المتطور، مع ميزة ربط الهاتف بالنظام الصوتي، وكذلك منافذ USB، وAUX وموضع لبطاقة الذاكرة SD، وهو ما يتيح لك توصيل كافة أجهزة الوسائط وتشغيل ما تحب على النظام الترفيهي للسيارة بسهولة. كذلك تأتي السيارة بنظام "آبل كاربلاي" الذي يسهل لك الكثير من المهام ويحول السيارة إلى مركز تقني متنقل، فضلًا عن إمكانية تزويد السيارة بنظام "أندرويد أوتو" في طرازات العام المقبل. 
كذلك تأتي السيارة بمقاعد ريكارو رياضية تضم 16 نمط مختلف، وتدعم المقاعد السائق والركاب خلال القيادة السريعة وبخاصة إذا كنت تحاول استخدام كافة أحصنة القوة الأمريكية التي توفرها ATS-V. المحرك والأداء 
تعمل كاديلاك ats-v بمحرك V6 أمريكي من عالم العضلات، وهو محرك ذو شحن توربيني وحقن مباشر للوقود، يعمل بكل تطور وجهد على انتاج قدر مناسب من أحصنة القوة ليدفعك إلى آخر المقعد، ويتركك في محاولة لاستيعاب هذا القدر من الأداء. 
فالمحرك سعة 3.6 لتر يولد قوة 464 حصان عند 5850 لفة في الدقيقة، وعزم 603 نيوتن.متر عند 3500 لفة في الدقيقة، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات يدفع بالعجلات الخلفية من الثبات إلى سرعة 97 كم/س خلال 3.8 ثانية، وحتى الوصول لسرعة قصوى 304 كم/س، وهو ما يكفي لتحدي الكثير من السيارات الفائقة التي نعرفها. 
ولا ينتهي الأمر عند ذلك، فالسيارة مزودة بنظام مكابح عالي الأداء يناسب الأداء الرياضي الجديد ليضمن لك التوقف من السرعات المرتفعة خلال وقت مناسب، إضافة إلى نظام التحكم المغناطيسي من الجيل الثالث الذي يعدل من وضعية نظام التعليق عدة مرات خلال الثانية الواحدة ليضمن لك أقصى مستوى ممكن من التماسك في المنعطفات السريعة.