اخي الزائر لديك رسالة خاصة من شبكة همس الشوق للقراءة ! اضغط هنا !  | \r\n
  
\r\n \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n \r\n\r\n \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \n  \n \n \nبعد حملة تشويقية طويل، قررت شيفروليه أخيرًا أن تكشف عن الجيل السادس الجديد من سيارتها كامارو. \n فقد قررت شيفروليه أن تتخذ طريق ثوري في تطوير تصميم كامارو الجديدة، فالسيارة أصبحت أكثر انسيابية بعدما قضت 350 ساعة من التطوير في نفس الهواء، لتزيد من فعالية الأيروديناميكية، وتخفض كذلك من وزنها بمقدار 90 كجم مقارنة بالجيل السابق، وذلك بفضل الاستخدام المكثف للألمونيوم. وعلى الرغم من انخفاض الوزن، إلا أن صلابة الهيكل زادت بنسبة 28% بناء على تصريحات شيفروليه، حيث اعادت الشركة تطوير 70% من أجزاء البدن والهيكل خصيصًا من أجل كامارو الجديدة. \n وحصلت النسخة الأساسية من كامارو على مصابيح مزودة بعدسات تعمل بالهالوجين، في حين ستحصل كل من آر إس وإس إس على مصابيح تعمل بتقنية إتش آي دي عالية القوة مع عدسات وإضاءة إل إي دي نهارية، ومصابيح خلفية بأضواء إل إي دي، وإضاءة إل إي دي داخل المقصورة. وستسير كامارو على عجلات قياس 18 بوصة قياسية مع إطارات جوديير إيجل سبورت المناسبة لكل الفصول، في حين ستزود نسخة إس إس بعجلات قياس 20 بوصة وإطارات جوديير إيجل إف 1 أسيمتريك المجهزة للسير وهي فارغة. \n  \n وستستفيد السيارة الجديدة من نظام تعليق ماكفرسون متعدد الوصلات في الأمام، ونظام خلفي خماسي الوصلات مستقل، إضافة إلى توفر نظام التحكم المغناطيسي في القيادة لأول مرة في كامارو إس إس، بعد أن كان متوفر فقط في نسخة زد إل 1. وتأتي قوة الكبح من مكابح قياس 12.6 بوصة (320 مم) في المقدمة مع أربعة مكابس، وقياس 12.4 بوصة (315 مم) في الخلف مع مكبس واحد في طراز إل تي. أما كامارو إس إس فتحصل على مكابح بريمبو قياس 13.6 بوصة (345 مم) في الأمام مع أربعة مكابس، وأخرى 13.3 (338 مم) في الخلف مع أربعة مكابس كتجهيز قياسي. \n داخل المقصورة، تتكيف شيفروليه كامارو 2016 بشكل رائع مع التغييرات التي طرأت على شخصيتها، حيث أصبحت المقصورة مرتكزة على السائق، مع شاشة عالية الجودة قياس 8 بوصات في لوحة العدادات، وسيحصل الجيل الجديد على نظام ماي لينك المعلوماتي مع شاشة أخرى قياس 8 بوصات بالكونسول الوسطي. وستضم السيارة إضاءة داخلية تعمل بالإل إي دي، مع مكابح اصطفاف كهربائية، ووضعيات قيادة يمكن الاختيار فيما بينها تتضمن القيادة على الثلج، والتجول، ورياضي، والقيادة على الحلبة (فقط لطراز إس إس). \n  \n أما بالنسبة للمحرك، فالجيل السادس من كامارو يقدم محرك رباعي الاسطوانات ذو شحن توربيني سعة 2 لتر مطور حديثًا، وتصل قوة هذا المحرك إلى 275 حصان مع عزم 400 نيوتن.متر، وهو ما يكفي لدفع السيارة من الثبات حتى سرعة 96 كم/س خلال أقل من 6 ثوان، ويمكن السيارة من توفير معدل استهلاك للوقود يقدر بـ 7.8 لتر لكل 100 كم على الطرقات السريعة. \n أما الخيارات الأكبر، فتبدأ من المحرك الجديد كليًا V6 سعة 3.6 لتر والذي ارتفعت قوته لتصل إلى 335 حصان وعزم 385 نيوتن.متر، وكما هو الحال مع المحرك السابق، فهذا المحرك يتصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، أو آخر أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات هيدرا ماتيك يمكن التحكم فيه من خلال بدالات خلف عجلة القيادة، وهو متوفر اختياريًا. \n أما كامارو إس إس فتعمل بمحرك V8 سعة 6.2 لتر بقوة 455 حصان وعزم 617 نيوتن.متر، وترسل القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي هيدرا ماتيك من 8 سرعات يمكن التحكم فيه من بدالات خلف عجلة القيادة، مع تقنية مواكبة لفات المحرك التفاعلية. \n ومن المقرر أن تنطلق كامارو الجديدة كطراز 2016، وسيتم تجميعها بقاعدة تجميع لانسينج بميتشجان. \n \n            \n \n \r\n الموضوع الأصلي :\r\nشيفروليه كامارو 2016 تنطلق رسما بقوة تصل إلى 455 حصان || الكاتب :\r\nهمسه الشوق || المصدر :\r\nشبكة همس الشوق \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n\r\n\r\n \r\n \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n  \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \r\n رسالة لكل زوار منتديات شبكة همس الشوق | \r\n
| \r\n عزيزي الزائر أتمنى انك استفدت من الموضوع ولكن من \r\n اجل منتديات شبكة همس الشوق يرجاء ذكر المصدرعند نقلك لموضوع ويمكنك التسجيل معنا والمشاركة معنا والنقاش في كافه المواضيع الجاده اذا رغبت في ذالك فانا لا ادعوك للتسجيل بل ادعوك للإبداع معنا . للتسجيل اضغظ هنا . |
عضويتي
العرض الشجري
