 | |
| طلبات الإشراف | |
| إذا كنت قادراً على الإشراف في شبكة همس الشوق شريطة ان تكون مشاركاتك من فوق [ 5000 مواضيع وردود ] | |
وكل عام وانتم بخير وصحه وعافيه
اخي الزائر لديك رسالة خاصة من شبكة همس الشوق للقراءة ! اضغط هنا ! 
  
\r\n \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n10 مخترعين قتلتهم اختراعاتهم الخاصة! \r\n \r\n \r\n \r\nإلى جانب فضلهم في تحسين حياتنا وتطويرها، لكن مصير مخترعين كثر كان مأساويًا، والمفاجأة أن نهايتهم كانت على يد اختراعاتهم ذات نفسها! \r\nمن المخترع الذي قتلته آلة الطباعة التي صممها، إلى آخر ابتلعه البحر مع آخر ابتكاراته! تعرف على 10 مخترعين كُتبت نهايتهم على يد اختراعاتهم! \r\n \r\nالمنارة التي أودت بحياة هنري وينستانلي \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nكان هنري وينستانلي مخترعًا ومهندسًا في إنجلترا في القرن السابع عشر، وقد بنى متحفًا للعجائب الميكانيكية وأدار “مسرحًا مائيًا” يحتوي على ألعاب نارية، من بين ميزات أخرى. بالمال الذي جناه من هذه المعالم، اشترى وينستانلي خمس سفن، تحطمت اثنتان منها على الفور على صخور Eddystone في إنجلترا. \r\n \r\n \r\nصمم وينستانلي في عام 1696 منارة ضخمة لتمييز الصخور الخطرة، وحصل على الموافقة على تصميمه. على مدى السنوات القليلة التالية، بنى هيكلًا من الجرانيت والخشب، مثبتًا بدعامات حديدية على صخرة جرداء على بعد عدة أميال من الساحل. كان ارتفاع المنارة في النهاية 115 قدمًا، مع 60 شمعة مشتعلة في غرفة الفانوس الزجاجي لتوجيه السفن القريبة. \r\n \r\n \r\nسارت الأمور على ما يرام حتى ليلة 26 نوفمبر 1703. كانت العاصفة التي استمرت أيامًا، وهي واحدة من أكبر العواصف في التاريخ البريطاني، تضرب ساحل القنال الإنجليزي. حملت الرياح والأمواج العاتية منارة وينستانلي مع وينستانلي بداخلها – ولم يُر أي منهما مرة أخرى. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nتوماس ميدجلي مات خنقًا بإحدى اختراعاته \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nاكتشف الكيميائي الأمريكي أن مركب رباعي إيثيل الرصاص يمكن أن يضاف إلى البنزين لمنع خبطات المحرك في السيارات، وقرر أن بعض مركبات الكلوروفلوروكربون تنتج مادة تبريد ممتازة. \r\n \r\n \r\nعلى الرغم من أن كلا هذين التطبيقين كان لهما تأثير رهيب على البيئة، فقد حصل على العديد من الميداليات لعمله المبتكر كمدير تنفيذي وباحث في شركة كيميائية. \r\n \r\n \r\nفي سن 51، أصيب ميدجلي بشلل الأطفال وفقد استخدام ساقيه. اخترع نظام بكرة فوق سريره حتى يتمكن من رفع نفسه إلى وضعية الجلوس. للأسف، في 2 نوفمبر 1944، وقع ميدجلي في حبال النظام وخُنق حتى الموت. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nكاريل سوتشيك،، المتهور الذي قتلته المغامرة! \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nمخترع آخر من مخترعين ماتوا بفعل اختراعاتهم، وهو التشيكي الكندي المتهور الذي أصبح أول رجل ينجو من اجتياز شلالات نياجرا في برميل عام 1984. \r\n \r\n \r\nقفز سوتشيك بواسطة برميل من البلاستيك والمعدن مصمم خصيصًا لحمايته عند الاسقوط من أعلى شلالات نياجرا إلى أسفلها. لحسن حظه، لم يُصب إلا بكدمات وخرج من تحديه منتصرًا. \r\n \r\n \r\nلكنه في المرة الثانية بعد مرور بضعة أشهر فقط، قرر تحقيق انتصار ثانٍ بالقفز من أعلى سطح هيوستن أسترودوم في وعاء من الماء. \r\n \r\n \r\nبعد أن قفز سوتشيك بالبرميل من أعلى السطح، انحرف مساره وسقط على ارتفاع 180 قدمًا بعيدًا عن الهدف، ثم مات لاحقًا في المستشفى. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nهاري سمولينسكي، مات بطائرته في المراحل الأولى من تجربتها \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nكان لمهندس الطيران مهنة ناجحة في تصميم الطائرات النفاثة والصواريخ، وفي أوائل السبعينيات، أصبح مهووسًا ببناء سيارة طائرة. \r\n \r\n \r\nولكن بدلًا من إنشاء كل شيء من الصفر، أراد سمولينسكي تصميم أجنحة خفيفة الوزن وذيل يمكن تثبيته بالسيارات الحالية للعملاء للطيران، ثم إزالته للقيادة العادية. \r\n \r\n \r\nتم بناء نموذجه الأولي من طائرة ذات محركين من طراز سيسنا وطائرة فورد بينتو. أقر الفريق بوجود مشاكل في الفكرة، لكنه أعلن “أننا نشعر أن لدينا الإجابات”. \r\n \r\n \r\nأخذ سمولينسكي ومساعده اختراعه في جولة في مطار مقاطعة Ventura في كاليفورنيا في 11 سبتمبر 1973. بعد لحظات من الإقلاع رأى مدير المطار عمودًا من الدخان الأسود يتصاعد من موقع سمولينسكي. تم إلقاء اللوم في الحادث المميت على اللحام السيئ وبعض الأجزاء السائبة. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nويليام نيلسون \r\n \r\n \r\nحاول الكثير من المخترعين جعل الدراجات أو السيارات أو القطارات أسرع، مع نتائج كارثية. لا يُعرف الكثير عن ويليام نيلسون، الذي كان في عام 1903 موظفًا يبلغ من العمر 24 عامًا في شركة جنرال إلكتريك في شينيكتادي، نيويورك. \r\n \r\n \r\nعمل نيلسون على اختراع دراجة آلية، وأخذها في اختبار تشغيل على تل مقابل منزل والد زوجته في قرية مابليتاون. لكنه سقط من على الآلة وقُتل على الفور. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nفاليريان إيفانوفيتش أباكوفسكي قتله جنون السرعة \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nحاول سائق سوفيتي من مواليد لاتفيا يُدعى فاليريان إيفانوفيتش أباكوفسكي إنشاء عربة قطار عالية السرعة حتى يتمكن المسؤولون السوفييت الذين عمل معهم من السفر في جميع أنحاء البلاد بشكل أسرع. \r\n \r\n \r\nفي ذلك الوقت، كان الاتحاد السوفيتي يشجع المهندسين على تجربة وضع مراوح الطائرات في القطارات لتسريع السفر البري. صمم المخترع البالغ من العمر 25 عامًا سيارة انسيابية بيضاوية الشكل مزودة بمحرك طائرة ومروحة على ظهرها لزيادة قوة الدفع. وأطلق عليها اسم Aerowagon. يمكن أن تصل سرعتها إلى 87 ميلاً في الساعة. \r\n \r\n \r\nفي 24 يوليو 1921، صعد أباكوفسكي وحوالي عشرين راكبًا على متن سيارته النفاثة وسافروا بأمان من موسكو إلى مدينة تبعد حوالي 120 ميلًا. لكن في رحلة العودة، قفزت السيارة على المسار بسرعة 70 ميلاً في الساعة، مما أسفر عن مقتل المخترع وخمسة دبلوماسيين أوروبيين كانوا على متنها. ودفنوا جميعًا في مكان شرف في الاتحاد السوفيتي – داخل الكرملين نفسه. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nماكس فالير \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nفي عشرينيات القرن الماضي، انبهر الطيار النمساوي بإمكانيات الطيران الفضائي وطور خطة من أربعة أجزاء لتحقيق السفر الفضائي الذي يعمل بالطاقة الصاروخية: المرحلة الأولى كانت اختبارات المحرك، والثانية كانت بناء مركبات أرضية تعمل بالطاقة الصاروخية، ثالثًا تطوير الطائرات التي تعمل بالطاقة الصاروخية، والخطوة الرابعة كانت تحويل الطائرة إلى مركبة فضائية. لسوء الحظ، لم يتجاوز فاليير الخطوة الثالثة. \r\n \r\n \r\nفي عام 1928، بعد أن استقر على تصميم المحرك، قام فاليير واثنان من زملائه ببناء سيارة صاروخية تعمل بصواريخ تعمل بالوقود الصلب. وصلت سرعتها إلى 145 ميلًا في الساعة في تجارب القيادة. ولكن لكي تسير بشكل أسرع وتنطلق في النهاية من الأرض، جرب فاليير الوقود السائل في النماذج الأولية لطائرته. \r\n \r\n \r\nفي 17 مايو 1930، انفجر اختراعه، مما جعل فاليير أول ضحية بين مخترعين عصر الفضاء البدائي. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nفرانسيس إدغار ستانلي \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nبدأ فرانسيس مع شقيه التوأم فريلان في تطوير سيارة تعمل بالبخار عام 1897. وبحلول عام 1899، بعد إنشاء شركة ستانلي موتور كاريدج، باع الأخوان أكثر من 200 سيارة “ستانلي ستيمر”، مما جعلهم من أنجح شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة. \r\n \r\n \r\nبواسطة بخار الماء، كانت السيارات ذات السقف المفتوح أسرع من السيارات القديمة الأخرى: سجلت إحداها رقمًا قياسيًا في السرعة لسيارة تعمل بالبخار تصل إلى ما يقرب من 128 ميلًا في الساعة. \r\n \r\n \r\nكان ستانلي وشقيقه يقودان دائمًا السيارات التي تجسد أعمالهما اليدوية في مصنعهما. في عام 1918، أصبح هذا العمل مميتًا عندما انقلبت السيارة الشخصية لفرانسيس ستانلي ولقي مصرعه على الفور داخلها. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nأوتو ليلينثال \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nواحد من مخترعين برزوا في مجال الطيران في القرن التاسع عشر، وكان مصدر إلهامه لدراسة الديناميكا الهوائية بعد مراقبة حركة الطيور. \r\n \r\n \r\nاخترع أوتو عددًا من الطائرات الشراعية وآلات الطيران في ورشته بالقرب من برلين. واحد منهم، يطلق عليه اسم “طائرة شراعية عادية”، يبلغ طول جناحيها 23 قدمًا؛ الشخص الذي يقوم بتشغيل الطائرة الشراعية مثبتًا على دعامات تحتها في وضع الجلوس. \r\n \r\n \r\nللدعاية لاختراعاته، طلب أوتو صورًا تظهر الطائرات الشراعية أثناء العمل. لكن الصور أخفت مشكلة واحدة: كان من الصعب توجيه الطائرة الشراعية العادية. \r\n \r\n \r\nأثناء رحلة تجريبية في 9 أغسطس 1896، توقفت طائرة ليلينثال فجأة واندفعت رأسًا نحو الأرض. لم يكن ليلينثال قادرًا على استعادة السيطرة، وسقط من ارتفاع حوالي 50 قدمًا، وكسرت رقبته. توفي في اليوم التالي، على الرغم من أن بحثه في ميكانيكا الطيران كان مصدر إلهام للأخوين رايت. \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nويليام بولوك \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\nكمحرر صحيفة في منتصف القرن التاسع عشر، سعى بولوك إلى تقليل العمالة المطلوبة لطباعة الأخبار. طور مكبسًا دوارًا يمكن تغذيته باستمرار بالورق، مما يلغي الحاجة إلى التغذية اليدوية المستمرة وزيادة الإنتاج إلى حوالي 11000 ورقة في الساعة. \r\n \r\n \r\nفي 2 أبريل 1867، كان بولوك يجري تعديلات بقدمه على مطبعة مثبتة في مكاتب صحيفة أخرى. أصبحت ساقه متشابكة في حزام متحرك وسُحقت. وبعد أيام قليلة أصيب بالغرغرينا وخضع لبتر ساقه. ساءت الأمور أكثر ومات من مضاعفات جراحية \r\n\r\n \r\n \r\n \r\n الموضوع الأصلي :\r\n10 مخترعين قتلتهم اختراعاتهم الخاصة || الكاتب :\r\nحنين الأشواق || المصدر :\r\nشبكة همس الشوق \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n\r\n\r\n \r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n \r\n \r\n\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عضويتي
العرض الشجري
